一般来说聚羧酸减水剂的引气效果比较明显。
但未必添加减水剂，含气量就更高。
①引气剂与消泡剂种类和用量 引气剂的种类和生产工艺不同，都会给混凝土的含气量和气泡大小带来影响，但含气量大体上与掺入量成正比关系。


②水泥品种和细度 水泥中如掺有混合材料，一般会使含气量降低，尤其是掺入粉煤灰时更为显著。为了达到同样的含气量，需增大加气剂的掺入量。此外，水泥的细度越细，细微颗粒对气泡产生吸附作用，气泡不易生成，也需增大加气剂的掺入量。


③砂石料级配 砂浆是生成气泡的场所，含气量随着砂率的提高而增多。石子最大粒径越小，砂率越大，含气量也越大。

④混凝土温度 混凝土拌合时温度越高，气泡越不易生成。因此，为获得同样的含气量，加气剂掺量在热天时要增多，冷天时要减少。

⑤混凝土拌合物流动性 混凝土拌合物流动性越大，气泡越容易生成，含气量也越大。

⑥混凝土拌和 混凝土在拌和过程中，由于物理作用而不断地生成气泡，但在外力作用下又不断地破坏气泡，最后所得到的含气量是这两种相反过程同时作用的结果。一般在拌和至2~4分钟时含气量可达最大值，如继续拌和，不能使含气量增多，甚至还会反而减少。

⑦混凝土拌和后的放置、运输和灌筑 混凝土拌和后静止1小时，含气量可减少20%。在运输和灌筑过程中所损失的含气量，一般为刚刚拌和后含气量的10~20%。如采用高频振捣棒时，含气量的损失可达到50%。上述各项损失，大部分是直径较大的气泡。

综上所述，有可能：
1、现有的外加剂引气少，消泡多。所以外加剂并没有提高混凝土含气量。
2、少用外加剂后，和易性下降，搅拌过程中引入的气体不容易排出。
3、其它各项因素发生了不易察觉的变化。