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燃油泵详细介绍及线路检修
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问题时间:Apr 17, 2017，[ 共0条回复]
燃油泵详细介绍及线路检修
燃油泵详细介绍：
燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵向分油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油。
燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。
当转子盘旋转时，滚子被离心力向外压，像旋转的油封一样，转子旋转，泵起作用，从进油口吸入燃油，并把燃油从出油口压入燃油系统，当关闭油泵时，出油口的检查阀关闭，防止燃油通过燃油泵流回油箱，检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。
重油泵最大泵油压力依赖于压力限制器的标准，如果燃油泵压力超过预定压力限制，压力限制器会打开旁路使燃油流回燃油泵进口处。
目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动。燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转 , 将燃油从进油口吸入 , 流经电动燃油泵内部，再从出油口压出, 供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部, 对永磁电动机的电枢起到冷却作用, 又称湿式燃油泵。电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器相接触 , 其引线接到外壳上的接柱上 , 将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧 , 使各部件组装成一个不可拆卸总成。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。单向阀设置目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路使燃油系统保持一定残压, 以便发动机下次起动容易。
燃油泵线路检修：
燃油泵控制电路说明：当点火开关接通时，发动机控制模块向燃油泵继电器提供提12V供电电压，燃油泵开始工作。若泵内，ECM没有收到点火参考脉冲，发动机控制模块将切断向燃油泵继电器的供电，燃油泵停止工作。燃油泵控制电路的检查步骤如下：
一、确认燃油泵电路是否故障：1、点火开关转至关闭10s；2、点火开关转至接通，但发动机不运转；3、听燃油泵的动作声；燃油泵应能工作2s，若能听到燃油泵工作2s，表示燃油泵控制电路正常；若不能听到燃油泵工作，则应进行下一步检查。
二、检查燃油泵继电器端子30（线束侧）至30号线间电路是否有故障：1、关闭点火开关；2、拆卸燃油泵继电器；3、将一端接地良好的测试灯的另一端接燃油泵继电器端子30（线束侧）；若测试灯不能启亮，应维修该电路。若测试灯正常启亮，应进行下一步检查；
三、检查燃油泵继电器端子85与ECM端子K54间电路是否有故障：1、关闭点火开关；2、断开燃油泵继电器；3、将一端接地良好的测试灯的另一端接燃油泵继电器85（线束侧）；若测试灯不能启亮，应断开ECM线束，检查燃油泵继电器端子85与ECM端子K54间电路是否断路，若电路断路，应进行电路维修，若线路没有断路，应更换ECM。若测试灯能正常启亮2，应进行下一步检查。
四、检查燃油泵继电器86与接地间电路是否有故障：1、拆卸燃油泵继电器；2、将一端接蓄电池正极的测试灯的另一端接燃油泵继电器端子86（线束侧）；若测试灯不能启亮，应维修该电路。若测试灯正常启亮，应进行下一步检查；
五、检查渣油泵继电器是否有故障：1、装回燃油泵继电器；2、将一端接地良好的测试灯的另一端接熔断丝Efi8；3、连接ECM线束；4、点火开关转至接通；若测试灯不启亮，应检查燃油泵与熔断丝Efi8间电路。必要时，进行维修，燃油泵继电器与熔断丝Efi8间电路若正常，应更换燃油泵继电器。若测试灯能正常启亮2s，应进行下一步检查。
六、检查燃油泵是否有故障：1、断开燃油泵线束；2、在燃油泵2和3（线束侧）间跨接测试灯；3、点火开关转至接通；若测试灯不启亮，应维修燃油泵的接地电路或燃油泵与熔断丝Efi8间电路。若测试灯能正常启亮2s，应更换燃油泵。
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