先锚定下我对这个问题的经验范围，方便题主理解，首先按 @紫珞开出的勉强吃饱，能上下网的工资，题主应该大概应该知道这份工作的含金量，跟难易程度。对比想下，就知道大概就是比扫地的要好些，但比起工地搭模板的都略有不如的水平。按我知道的情况，工作还是分成两类情况的，一是大的政府工程会战类，比如我们干过的机场，坝区移民工程，都走施工便道，运输矛盾不突出，跟指挥部基本一家人，买材料，收款操心少的这种，调度的作用睁开眼睛就是拼命叫人生产就可以，生产多少浇多少。
二是，城市一般工民建，市政工程那些，要考虑的因素很多很多很多很多很多很多……省略二十个左右吧。反正巨多就是了。但工资为什么还这么低呢，因为这活要干好很难，要干却不难。我们就按要干的标准说说，至于要干好的，那太长了，就不讨论了。
怎么就能干呢，跟控制质量基本一个道理，就是投头问路，慢慢优化。提前一天接到施工单位的计划。问清几点开始，多少方量，什么等级，什么浇筑方式，到时候跟谁联系就行。根据这些，盘点下材料，车辆，搅拌机的产能，然后第二天到计划时间了，问下施工单位，是不是按计划发了，他们说是，就开始发车，一般最快就是浇路，然后是汽车泵，然后地泵，然后非泵。水桩虽然浇得快，但因为要车到过半才敢浇，比较占车。浇得快的多发些，浇得慢的少发些，就这么简单，速度随时在变，堵车了，施工单位要拆接管等等等，随时调整就行，目的只有一个，别让施工的工人过长的停工待料就行。有临时计划，还是看材料，运输能力跟生产能力，可以就接，不可以就推。全凭个人感觉，直到有个更有经验的，一般是主管领导插手，让你优化（无视）某些环节或对某个工程特意倾斜。
以上，谢谢。